Strážny domček

Navštívte nás

Počas letných prázdnin je strážny domček prístupný každý deň v čase od 10.00 do 18.00 s výnimkou nepriaznivého počasia. Mimo letných prázdnin je otvorený počas víkendov. V mesiacoch október - apríl len po predchádzajúcej dohode na tel. 047/4392 356, alebo mailom podatelna@obechalic.sk

Železničná trať Lučenec – Halič

Hoci dnes už z nej veľa nenájdeme, na prepravu nákladu i osôb slúžila od 18. decembra 1906 až do 1. júna 1967. Impulzom pre jej vznik bola najmä existencia haličskej textilnej továrne a potreba prepravy dreva z okolitých lesov. Povolenie na stavbu trate získala v roku 1904 spoločnosť Lokálne železnice lučenského regiónu. Povoľovací dekrét pod číslom 48001/906 dostal napokon 22. júna 1906 budapeštiansky stavebný podnikateľ Ignác Ármin Pallós.

Prevádzku spočiatku zabezpečovali MÁV (Uhorské štátne železnice). Trať merala približne 9500 metrov, maximálne stúpanie trate bolo 15%, hmotnosť koľajníc 23,6 kg/m a vlaky na nej dosahovali rýchlosť 40 km/h. Trať mala 4 zastávky: stanica Lučenec, Lučenec tržište, Ľadovo a stanica Halič. Vybudovaných bolo 13 priecestí, z ktorých jedno bolo vybavené závorami. Na trať boli postupne napojené viaceré vlečky.

Po vzniku Československej republiky nastal v dôsledku Trianonskej zmluvy problém presunu majetku trate, nakoľko sa zrazu nachádzala na území Československa. Úpravou právnych pomerov schválila vláda v roku 1922 nové stanovy aj registráciu firmy v Bratislave. Trať bola pridelená do správy Československých štátnych dráh. Počas druhej svetovej vojny bola trať poškodená, no po nej opravená a opäť daná do prevádzky tak pre nákladnú ako aj osobnú prepravu. Nárast cestnej dopravy, zánik textilnej továrne a zavedenie autobusov spôsobilo zníženie množstva prepravovaného tovaru i osôb, a tak bola prevádzka na nej zrušená.

Spracované podľa: Belková, D.: Zabudnutá železničná stanica Halia a trať Halič-Lučenec. In.: Zborník zo štvrtého ročníka stretnutia priateľov regionálnej histórie, Hradište 24.11.2018